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评测标致408怎么样及捷豹XF 30L V6豪华版多少钱4

更新时间:2020-01-26

  拥有一辆奔驰是不少人的奋斗目标,在人们心中,三叉星都是一种身份的象征。我们见到过的各式各样的奔驰车,但是相信今天要介绍给大家的奔驰A对于绝大多数消费者而言都很陌生。而大家万万没想到的是,它是距离我们的奔驰目标最近的一款。

  23万的起售价可以有多种选择,别克君威、高尔夫GTI都在这个价格区间内,这时就是验证三叉星在你心目中的地位的时候了。

  从戴姆勒大厦出来,我们最先在半途中洗车,洗车师傅一眼认出了三叉星的标志。所以同行的编辑便趁机询问,是否喜欢它的外观“萝卜青菜,各有所爱。”而我多少也从师傅的答案中听出些勉强来,一是不想刺激我们这些拥有奔驰A级的车主,因为它的确看起来和豪华不挂钩。二是话里多少藏有一些对于奔驰品牌的敬畏。洗车师傅的答案,还是透露了消费者对于奔驰A的第一眼想法。

  如果单看前脸,我们很难看出它与奔驰B级的区别。经典的盾形镀铬前格栅上,三叉星标志依然醒目,体现了奔驰家族的设计特征。前大灯介于圆润与纤细之间,低调的恰到好处。发动机盖上两条隆起的棱线设计透露了它和B级的区别。

  从侧面便能一眼认出它和B级的不同,奔驰A的尾部类似于一刀切的手法,而这种车身设计,和国内的飞度,以及赛欧两厢都很类似,想必都是为了为了塑造车内空间准备的。车身上面有高低两条线:一是高腰线设计,增添了车身的灵动色彩,二是底部的镀铬线条,这条镀铬饰条绕了车身一周,提升了车身的豪华感。而且在转向灯前方,我们看到了奔驰更高级别车型上常用的“Avantgarde”。奔驰为A级准备了普利司通的轮胎,规格尺寸为215/45R17。

  而从车身尾部看奔驰A的时候,给人感觉就是它是一款正宗的两厢小型车。观察一款车好看与否,很多时候也是取决于角度问题, 我叫小快,是一名汽车网站编辑,“车辆评测编辑”是我的职位名称,这也就是我主要的工作性质和内容了所以,假如你是一个对汽车或是竞速运动很“感冒”的人,假如你是一个街上看见“牛牛马马”(牛=兰博基尼;马=法拉利)总要忍不住回头留恋地张望的家伙,那么汽车编辑这个行当对于你,应该是个很带劲的职业,至少在想象中应该是这样的而其实,作为一名汽车编辑,尽管有时我会被这份工作烦的要死,但里面快乐的部分仍会让人恋恋不舍,所以,我还在这里,和车混在一起。

  又一个平常的周末早上,在其他人还躺在床上琢磨该去哪里消遣度假的时候,我已经注视着加油站一个脸膛略显黑的大姐把新鲜的93号汽油加注进了408的60升油箱,准备开车出发了。

  不得不说的是,408仪表盘正中央小显示屏时刻给出的可续航里程和当前油耗显示还是很有一定威慑作用的,在这两天里,我不止一次地在郊区遭遇了燃油灯报警的情形,而不得不尝试一边不时瞟眼显示屏,一边尽可能用更经济节油的驾驶方式来开车,以求能开得更远,至少坚持到某个我认为更靠谱的加油站补充燃料,一度这几乎成为了一种还有点乐趣的自我挑战。

  而今天,我的目的地是这个城市北郊一些有漂亮风景的地方,用于给车辆拍照;顺便,我还会去某个位置隐蔽的军用机场探探路,如果顺利,那么未来我们也可以像TOPGEAR一样在宽阔的机场跑道上短暂找回自己的激情了。

  而对于408的外形、内饰、空间、配置等静态体验部分已在上一篇文章中交代,关注这部分的消费者可点击文章:有里有面:408 2.0L自动尊贵静态体验篇

  408同307一样共有1.6L和2.0L两种动力配备,我们试驾的2.0L排量搭载型号为CVTS-II的四缸发动机,每分钟6000转时达到最大功率108千瓦(147马力),在每分钟4000转时输出最大扭矩200牛?米。其进气凸轮轴带有一套发动机连续可变气门正时系统,可以根据驾驶条件来变换进气量(可变角度为50),从而提升发动机动力输出的平稳和强劲性,在2200~5500的转速区间内,可保持输出最大扭矩的90%以上,保证了宽泛转速区域内都有较好的动力性能。

  去年夏天我们曾测试过408 2.0L的5速手动版本,这次试驾的则是另一款四速自动变速箱车型。据官方资料介绍,新的变扭器能够在自动变速箱档位升高和降低的不同使用状况下更好地实现锁止和分离,从而使变速箱在城市工况时尽可能减少降档,迷你世界:星越跟着自己想像用心制造小从而改善变速箱效能,使油耗降低5%左右。

  而如果问驾驶了这几天后408给我的最明显感觉,那就是容易上手,关于这一点,不妨让我们听听我和一位参与了408试驾的老款马6车主之间的对话吧。就比方说我们从前脸和尾部看它都是比较耐看的,而从侧面却有些呆。

  尽管自如今的捷豹已经不再具备那纯正的英伦血统,但它昔日的光环依然没有在印度人手中光芒尽散。在汽车行业的历史中,一个品牌的流传并不仅仅是因为它的销量,我认为更多的则是它在数十年间所创造的文化底蕴。捷豹便如是,销量上它并无出彩之处,可它昔日那正统的英国贵族血统造就了它即使是在印度人手中、即使是造型上的大改变。却还是能让人谈及到它时,感慨它已不复当年的同时也津津乐道它过去的“那点儿事”。

  换了新东家,自然也要有一些改头换面。六开彩开奖历记录19款三菱帕杰罗V97山猫灵性越野,显然老式英国车的设计理念已经在这个时代不再能提起人们的兴趣。英国汽车厂商逐一衰落也证明了这一点。4887铁算盘一句解特马4887圆弧车身、四眼大灯已经不复存在,连车头那曾被视为“凶器”的小豹子也已经跑的无影无踪了,仅留下一颗豹头镶嵌在网状的进气格栅正中央。

  如今的捷豹XF在外观上的改变几乎是完全摆脱了过去的风格,由设计师Ian Stuart Callum操刀后的结果就是现在这个形似于阿斯顿马丁的样子。一个父亲的基因生出的儿子,自然会有些相似之处。前长后短酷似跑车车型,个人觉得这个造型的它更加符合“捷豹”这个名字,动感的车形宛如一头充满爆发力伺机而发的豹子。

  因为无缘见到以往捷豹车型的内饰,所以我也无法说明内饰究竟改变在哪。就现款的捷豹XF而言,或许找不到它过去那种英国贵族的气息,而因为车内到处都充斥着科技与时尚的元素,可以让人同样感觉到它还拥有绅士般的气质。

  方向盘握感上佳,金属配饰略显贵气,同时换挡拨片也让人激情萌发,如果你没有注意过捷豹的新车标的话,方向盘正中央的豹头将告诉你它的样子有多么的凶猛。捷豹的排挡杆也颇有意思,不同于一般车辆的设计,而是采用换挡钮并且是隐藏式的,只有将无钥匙启动的START按下后,换挡钮才会自然升起进入调节模式。


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